小米方面表示，该车兼具极低风阻系数与强大下压力，目标是在不依赖额外空气动力学套件的前提下实现性能最大化。小米首席设计师李田原称「少即是多」是核心理念，几乎每一处外观都承担空气动力学功能。
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Вячеслав Агапов
過去在中國自行創業的他，在美國主要是以送外賣的工作為主，但他坦言對這樣的生活感到滿意，「我在進入美國之後，一直把移民局對我的要求排在第一，不管是要求我去現場報到、家訪、各種視頻通話......按時按點遵守他們的要求。」，这一点在新收录的资料中也有详细论述
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